Τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται μια πιο βιώσιμη επιλογή για πολλούς αγοραστές αυτοκινήτων, με σχεδόν δώδεκα μοντέλα να κάνουν το ντεμπούτο τους μέχρι το τέλος του 2024. Καθώς η επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, ένα ερώτημα συνεχίζει να εμφανίζεται: Τι συμβαίνει με τις μπαταρίες στα ηλεκτρικά οχήματα μόλις φθαρούν;
Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων θα χάνουν σιγά σιγά χωρητικότητα με την πάροδο του χρόνου, με τα σημερινά EV να χάνουν κατά μέσο όρο περίπου το 2% της εμβέλειάς τους ετησίως. Μετά από πολλά χρόνια, η αυτονομία μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να επισκευαστούν και να αντικατασταθούν εάν ένα μόνο στοιχείο η μπαταρία αποτυγχάνει.Ωστόσο, μετά από χρόνια σέρβις και εκατοντάδες χιλιάδες μίλια, εάν η μπαταρία υποβαθμιστεί υπερβολικά, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση ολόκληρης της μπαταρίας. Το κόστος μπορεί να κυμαίνεται από 5.000 έως 15.000 δολάρια, παρόμοιο με έναν κινητήρα ή κιβώτιο ταχυτήτων αντικατάσταση σε αυτοκίνητο βενζίνης.
ηλιακή μπαταρία ιόντων λιθίου
Η ανησυχία των περισσότερων περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένων ανθρώπων είναι ότι δεν υπάρχει κατάλληλο σύστημα για την απόρριψη αυτών των παροπλισμένων εξαρτημάτων. Σε τελική ανάλυση, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν συχνά μήκος όσο το μεταξόνιο ενός αυτοκινήτου, ζυγίζουν σχεδόν 1.000 λίβρες και αποτελούνται από τοξικά στοιχεία.Μπορούν να ανακυκλωθούν εύκολα ή είναι καταδικασμένα να συσσωρεύονται σε χωματερές;
«Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι τόσο δύσκολο να ξεφορτωθούν, γιατί παρόλο που έχουν ξεπεράσει τη χρησιμότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, εξακολουθούν να είναι πολύτιμες για μερικούς ανθρώπους», δήλωσε ο Jack Fisher, ανώτερος διευθυντής δοκιμών αυτοκινήτων της Consumer Reports. Η ζήτηση για δευτερεύουσες μπαταρίες είναι μεγάλη.Δεν είναι σαν να πεθαίνει ο βενζινοκινητήρας σου, να πηγαίνει σε σκουπιδότοπο.Η Nissan, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί παλιές μπαταρίες Leaf στα εργοστάσιά της σε όλο τον κόσμο για να τροφοδοτεί κινητές μηχανές».
Οι μπαταρίες Nissan Leaf χρησιμοποιούνται επίσης για την αποθήκευση ενέργειας στο ηλιακό δίκτυο της Καλιφόρνια, είπε ο Fisher. Μόλις τα ηλιακά πάνελ συλλάβουν ενέργεια από τον ήλιο, πρέπει να μπορούν να αποθηκεύσουν αυτήν την ενέργεια. Οι παλαιότερες μπαταρίες EV μπορεί να μην είναι πλέον η καλύτερη επιλογή για οδήγηση. αλλά εξακολουθούν να είναι σε θέση να αποθηκεύουν ενέργεια.
Ακόμα κι αν οι δευτερεύουσες μπαταρίες υποβαθμιστούν εντελώς μετά από διάφορες χρήσεις, τα ορυκτά και τα στοιχεία όπως το κοβάλτιο, το λίθιο και το νικέλιο είναι πολύτιμα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή νέων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Καθώς η τεχνολογία EV βρίσκεται ακόμη σε σχετικά αρχικό στάδιο, η μόνη βεβαιότητα είναι ότι η δυνατότητα ανακύκλωσης πρέπει να ενσωματωθεί στη διαδικασία κατασκευής για να διασφαλιστεί ότι τα EV παραμένουν φιλικά προς το περιβάλλον καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
Παρά τις ανησυχίες για δυνητικά δαπανηρές επισκευές κατά την αντικατάσταση αυτών των μπαταριών, δεν τις υπολογίζουμε ως κοινό πρόβλημα στα αποκλειστικά δεδομένα αξιοπιστίας του αυτοκινήτου μας. Τέτοια προβλήματα είναι σπάνια.
Απαντήθηκαν περισσότερες ερωτήσεις για το αυτοκίνητο • Πρέπει να μειώσετε την πίεση των ελαστικών για να αποκτήσετε πρόσφυση στο χιόνι;• Είναι η πανοραμική ηλιοροφή ασφαλής σε περίπτωση ανατροπής;• Έχει λήξει το εφεδρικό ελαστικό;• Ποια αυτοκίνητα πρέπει να αναστηθούν ως ηλεκτρικά οχήματα;• Είναι αυτοκίνητα με σκούρο εσωτερικό αληθινό;Ζεσταίνεται περισσότερο στον ήλιο;• Πρέπει να χρησιμοποιήσετε φυσητήρα φύλλων για να καθαρίσετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας;• Είναι ασφαλείς οι επιβάτες της τρίτης σειράς σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος;• Είναι ασφαλές να χρησιμοποιείτε τακάκια καθισμάτων με βρέφη – κάθισμα βάση?
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-26-2022
